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作为基金公司最青睐的白马股之一，格力电器股价的持续上涨也将让其背后的基金股东们赚得盆满钵满。截至目前，已经披露一季报的基金中，有339只基金共持有格力电器近3.06亿股。而在去年年末，这339只基金对格力电器的持仓约为2.89亿股。以此计算，即使不算增仓部分，这339只基金因重仓格力电器，今年以来的持仓市值就将增加84.84亿元。
不过，随着《规定》的出台，资质不再允许异地迁徙，造车资质将贬值。“《规定》出台之后，我觉得资质是肯定要贬值的，资质的价值是在不合理的制度下没有道理的一个价值。把生产的权利变成一个价值，能卖几亿，本身就是一个不合理的事情，是我们过去的管理方式产生的这种不合理的东西。”有汽车业内人士对记者表示。
荔枝新闻致电广州市公安局番禺区分局南村派出所，警方回应称目前案件正在调查中。此事后续进展，荔枝新闻将持续追踪。责任编辑：赵明原标题：航天领域民企成新热点，数千亿产业已近“风口”在9月18日公布的安永复旦中国最具潜力企业2019评选结果中，入选企业中不乏和航空相关的民企身影。
《办法》第十五条规定：私募基金管理人、私募基金销售机构不得向投资者承诺投资本金不受损失或者承诺最低收益。《办法》第二十五条规定：私募基金管理人应当根据基金业协会的规定，及时填报并定期更新管理人及其从业人员的有关信息、所管理私募基金的投资运作情况和杠杆运用情况，保证所填报内容真实、准确、完整。发生重大事项的，应当在10个工作日内向基金业协会报告。
这意味着，已经拿到资质的企业将面临着巨大的压力。“这个压力可能来自各个地方政府。对于原来已经批准的，如果没有达到规定的规模，这个省不能再批新项目。这对已经批准的项目压力更大了，因为很多人想做新能源项目。原来这些想做的跟已经批准的没关系，但现在要是没有达到预定产能的话，人家就不能做。地方政府也会给这些企业施加压力。”12月20日，有汽车业内专家接受21世纪经济报道记者采访时表示。
沪深两市合计成交2780亿元，较前一日小幅上升，但仍为今年以来成交量第三低。市场人士表示，短线来看投资者情绪不高，以观望为主。与此同时，三大期指总成交量和总持仓量均出现明显的增长。沪深300期指总持仓增长至52596手，再创年内新高。中证500期指总持仓量和总成交量分别为46021手和22141手，亦处于年内最高点。
