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不过，据智通财经的观察，相对行业增长而言，九毛九的业绩增长已经开始出现疲态。九毛九国际招股书显示，九毛九品牌产生的收入由2016年的10.92亿元增长至2018年13.34亿元，复合年增长率为10.5%。2019年上半年，九毛九品牌实现收入6.83亿元，增幅下降至5.8%；九毛九产生的经营利润由2016年的1.77亿元增长至2018年2.3亿元，复合年增长率达到14.2%，2019年上半年九毛九实现净利润1.24亿元，增幅下降至6.2%。

截至2019年8月31日，上述9架飞机账面原值合计59.63亿元人民币，账面净值合计44.59亿元人民币。据新京报记者此前统计，今年上半年，海航控股已经先后处置20架飞机。具体来看，公司在今年上半年分别向NGF GENESIS LIMITED和NAS Investments 10LLC处置了2架自有B737-800飞机，交易金额分别为2750万美元和2580万美元。公告中表示目的之一是“实现资产负债结构科学化”；海航控股及公司控股子公司长安航空分别向海航航空香港处置自有的4架A319飞机、8架B737-800飞机及4架A319飞机，交易金额共计27.63亿元人民币。

“节日期间的所有迹象似乎都表明消费者对经济充满信心，”全美零售商联合会总裁兼首席执行官沙伊（Matthew Shay）说。 “然而，贸易摩擦的不确定性和股市的动荡对消费者行为的影响超出了我们的预期。还有一个问题是政府关门以及由此造成的数据收集延迟，令人非常失望的是，政府关门影响了消费者的信心并造成了不必要的去年12月份零售额下降。”

航空公司要严格执行明码标价规定，在官网、APP等渠道的显著位置上及时、准确、全面地公布实际执行的国内航线旅客运价种类、水平及包括退改签收费标准在内的适用条件，在旅客购买机票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等各项条件，切实保证消费者有充分的知情权和选择权。

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