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其中二手车流通和管理是必不可少的。5月初，就有媒体报道称大众汽车联合两家合资公司成立新的合资企业，瞄准二手车市场。《财经》记者查询商务部反垄断局网站发现，2018年10月8日，商务部反垄断局发布了一份关于大众的“经营者集中简易案件公示表”。

相关互联网企业一致表示，对于存在问题的APP要采取立即下架、优化升级等方式整改，同时，举一反三，全面排查企业在用户个人信息保护方面存在的风险点，完善内部管理和产品设计，进一步规范用户个人信息收集、使用和服务行为，保障用户合法权益。中国互联网协会副秘书长宋茂恩表示，协会将在主管部门指导下，在业界专家的支持下，进一步整合资源、创新机制，携手会员单位深入开展用户个人信息保护自律工作，为维护用户的合法权益和信息安全做出更大努力。

从世界各国发展进程看，每一次的科技革命和产业变革，总是伴随着人才需求结构的深刻变化、知识的爆炸式更新、教育形态与资源的极大创新。今天，互联网、大数据、人工智能等技术快速发展，打破了时空的限制，拓展了学校的边界。通过慕课的线上平台，知识可以跨山越海，实现无远弗届的传播。

一是继续完善玉米产业链衍生工具体系。大商所正在积极推动生猪期货上市，加快研发食用酒精、工业酒精和淀粉糖等下游品种，争取早日推出玉米淀粉期权，探索玉米全产业链避险功能的有效发挥，努力为企业提供更多风险管理工具。二是加快推进规则制度创新。探索进一步创新交割制度、完善交割管理，推动玉米市场从北到南、从产区到销区、从水路到陆路的全面融合畅通。

责任编辑：张义凌机构紧盯外资“对手盘”中国证券报上海某绩优私募的总经理王强（化名）告诉记者：“现在一些内资喜欢‘抄作业’，外资买什么就跟着买什么，所以每天的陆股通成交量和买入卖出名单都成了必看的内容。”数据显示，截至3月8日，2019年以来北上资金净流入超1000亿元，成为A股重要的增量资金来源，其投资标的和风格也因此成为部分公私募基金关注的对象。内资机构在加强外资动向研判的同时，有的采取跟随买入、提前埋伏、预先减持外资持股比例过高的个股等应对策略。业内人士指出，外资的操作手法多元，绝非单纯的价值投资。

在这个合作中各方如何协调、模式如何推广，挑战仍存。入局二手车5月17日的合作，在各家伙伴和形式上已经达成从“汽车研发制造到出行服务平台搭建、算法优化、运营管理效率提升，到高质量二手车再流通这一商业模式”的闭环。在目前的闭环中，首汽旗下的Gofun出行是汽车共享出行服务商，算是合作的核心公司，提供直接面对消费者的服务；上汽大众是汽车制造企业，能够提供汽车产品；大众汽车新动力则是大众汽车金融服务股份公司的全资子公司，能够提供金融租赁服务；而易手车则负责二手车处理与残值保障的工作。