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此次悲剧的发生再次表明，除了登山者个人和团体需重视安全问题之外，给珠峰装“红绿灯”减负，已经势在必行。其实近年来，西藏登山管理部门已经开始高度重视此事，也出台了诸如限流等措施。然而，考虑到种种现实和突发情况，相关管理方式和手段，仍需持续加码。与此同时也要看到，一座珠峰横跨多国，不止我国西藏相关管理部门，尼泊尔等官方部门都应该行动起来，同向而行，把限流等规定真正落到实处。在此基础上，建立起各司其职、多方联动的高效协调机制。

3日一早，市场传出多个摩拜“卖身”版本。有消息称，摩拜将37亿美元出售给美团，包括27亿美元的作价及10亿美元债务。也有消息说，在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团点评谈妥投资入股摩拜单车事宜，且投资股权占比较大。还有说法称，滴滴和软银欲10亿美元投资摩拜单车，估值45亿美元。

而港股市场则完全不同，一位中资券商人士告诉中国网财经记者：“许多港股新股的中签率达到了100%，只要你想买，想买就买到。”另外，与港股普遍流行保证金（港称“孖展”）交易一样，港股打新也可以向券商进行融资，而且理论上一个质地好的新股，融资额可以达到9成。

关于成本的说法也有很多。美国食品餐饮公司Del Taco Restaurants的高管在本月稍早的财报电话会议上警告称，食品通胀将在2019年上升，而且由于加州上调了最低薪资标准，其人力成本料也将在明年增加，尽管公司努力减少人力使用，比如用食品处理机器来切割更多奶酪和番茄。该公司希望能通过涨价来抵消掉至少部分成本上涨。Del Taco股价已经跌至逾两年低位。

不过库存降速放缓也是显而易见的事实。部分研究人士认为，由于季节性新利多因素出现，目前库存降速放缓对价格带来的压力总体有限。国投安信期货研究员曹颖、何建辉指出，目前建材需求进入淡季，贸易商成交明显下降，库存降速放缓，基本迎来拐点。需求季节性下滑属于正常现象，考虑到目前南北价差偏高，北材南下消化能力较强，而库存已降至绝对低位，冬储空间较大，淡季对市场冲击相对有限。短期来看，钢材、煤炭期货下方支撑仍然存在。

“在地铁隧道内实现5G网络全覆盖在全球来说都是技术难题。”河南铁塔通信发展部总监毕猛告诉界面新闻记者。由于地铁车厢是封闭式的合金材料，信号穿透过程中会存在损耗。此外，在狭窄的隧道空间内，设备需要在支持高速移动，大带宽的同时保持信号的稳定性，这些都是不小的挑战。