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目前滴滴的客服体系至少分为在线客服、1线、2线、3 线客服以上，按照流程，当乘客寻求帮助时，先后要经过至少三层人工客服、到达安全部门后，最终汇报给滴滴的委员会。“滴滴的安全部门是在2016年内部孵化，2017正式成立，在2017年8月以前，滴滴的安全部门大概有300人左右，这部分人员主要是从滴滴原来的‘运控’体系抽调，安全专员主要从公安系统招聘而来。”有知情人士透露，滴滴的委员会大概有20人左右，由VP以上级别人员组成。

经济下行，投资断崖，“房住不炒”的政策初心面临着前所未有的现实压力；分类调控换成了分类指导，向地方放权，就意味着菏泽只是开始，越来越多边际宽松的信号给市场带来的政策转向鼓舞会越来越清晰。地方政府可以自己灭火，也可以自己点火，在现有的这个体制约束下，点火的会越来越多。

那么，究竟北美两大巨头的竞争格局将呈现何种样貌？业内人士指出，就目前核心数据来看，虽然Lyft潜力巨大，势头凶猛，但Uber仍具有先发优势，因此，孰弱孰强，有待观察。网约车大战一触即发？在Uber争相上市的关口，滴滴似乎显得格外“沉默”。不仅如此，今年2月15日，滴滴出行宣布整体裁员，比例高达15%，涉及人员近2000人。

破题民企融资难、融资贵11月12日，国务院总理李克强主持召开经济形势专家和企业家座谈会提出，加强对实体经济特别是小微、民营企业支持，提振市场信心。然而，支持小微和民企发展需要市场各方共同发力，特别在拓宽融资渠道、降低融资成本等方面的支持力度。

那么就房地产市场的总体情况来看，中国房地产市场的巨大发展前景，是不可忽略的。从现有我们的城镇化水平来看，离我们要实现现代化和小康目标还差的很远，至少到目前看，我们的真正城市化率只有40%几，户籍城市化率。因为名义上的58%的城市化率里头，有相当一部分农民工进入到城市以后，他们并不能在城市里享受退休、养老、教育等其他的公共福利，所以他们不能算是真正的城市化过程。因此，中国在未来的发展中，城市化是让中国富起来的一个基本条件。

此外，教辅App应当经过教育主管部门核准后才能进入校园。如果缺乏监管和把关，教辅App的收费行为就有可能从企业行为演变成学校行为。福建师范大学教育学院院长余文森表示，教辅App进入校园，首先要考虑的是它能否真正改善学生的学习行为，对提高教学质量是否有持续的跟进服务。他认为，信息化技术为教学服务是时代趋势，但教辅App进入校园应将提供实质性的教学服务放在第一位，“企业以盈利为目的无可厚非，但教辅App的收费应该做到有法有规可依”。