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而吴达虽是长盛基金任职过10年的老将，但他从2016年起才开始涉及管理投资国内A股的产品。目前吴达跨市场分别管理着长盛沪港深基金、长盛QDII基金以及长盛转型升级主体灵活配置混合。除在QDII基金上的运作超过8年，吴达在其他基金上运作的年限较短，实际上，吴达运作A股混合型基金转型升级主题的时间也不超过1年，去年5月份接手至今，吴达在运作期内的任职回报为-2.42%。同时，本次共同管理的新基金长盛研发回报也是钱文礼和吴达二人的首次合作，这一搭配看似新老合作，实际上都是管理A股偏股类混合基金的新手。

美国商务部表示，在审批关税豁免申请方面正取得“相当大的进展”，每天都在作出新的决定。商务部称，截至7月23日（周一），发出决定的总数达到了1150份。“我们将在未来几周发布更多，”一位发言人说，“我们正在利用一切资源优化我们的努力。”阻止进口“更好的捕鼠器”的风险

小米香港IPO被犀利追问来源：北京晨报小米到底估值几何？CDR为何推迟？雷军天价股权激励合理吗？……在上周六举行的招股发布会上，雷军携六大高管直面有关小米上市的各种犀利问题。这家超级独角兽已经确认将在7月9日香港上市，不过何时重启CDR还没有时间表。

规模下滑颓势难抑制？在其他同期成立的基金公司规模上千亿时，长盛基金的规模去年末的规模仅为291亿元，较2017年末缩水了239.76亿元，这主要与公司去年批零清盘基金有关。根据Wind数据，如果剔除货币型基金，长盛基金去年末的规模为187.55亿元，在老十家基金公司中排在末位。

中国-东盟自贸区有力地推动了双边经贸关系的长期稳定快速发展，成为发展中国家间互利互惠、合作共赢的良好范例。2002年，当中国-东盟自贸区刚刚启动时，双边贸易额为548亿美元，到2018年，双边贸易额已高达5878亿美元，16年间增长了近11倍。双向投资从2003年的33.7亿美元增长到2018年的158亿美元，增长近5倍。目前，中国是东盟最大的贸易伙伴，东盟是中国第二大贸易伙伴，双方累计双向投资达到2233亿美元。同时，自贸区的建设和实施为域内人民带来了“看得见、摸得着”的好处和便利。以农产品为例，自贸区的优惠政策使东盟国家的山竹、榴莲等热带水果走进了中国老百姓的生活，也让中国的温带水果在东盟各国超市全面铺开。

这也是继今年上海车展期间徐直军提出华为布局汽车产业链业务思路后，更明确地提出业务路线和具体做法。同时，这也意味着，不造车的华为已将触角延伸至未来汽车产业的核心领域。当然，这也是大多数传统车企所不擅长的全新领域。“目前这些业务的商业价值还没有走向规模化，未来它们有望占据70%的汽车价值，远超车身、底盘等传统技术在整车上的价值，形成一个新的增量市场。”徐直军表示。