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在公寓稳步发展的同时，养老护理员的短缺是康延玲不得不面临的“窘境”。康延玲介绍，一方面，入住的200多名老人，年纪平均在80岁左右，且主要以失能半失能老人为主，需要的照护工作量大；另一方面，老年公寓中一线工作的养老护理员40多名，一个护理员平均要照顾5到6位老人，这与3位失能老人配备1名护理员的国际公认标准差距不小。

第三从资产信用往资产价值进行转型，三年之后要换本，能不能通过公募REITs退出，包括我们券商从业人员，很少有人去挖掘资产价值，因为我们获得是一个固定的成交佣金，投资人获得是固定的利息，所以大家没有关注物业未来的价值。所以我觉得，这一块其实未来有很大的发展空间，所以我觉得不动产证券化，未来肯定是一个趋势，但是肯定会从目前比较静态的、单一的战线，往动态股债结合的这种动态模式进行转型。

按照中国企业500强的营业收入，把其比作中国经济的晴雨表一点也不为过。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

将环保的光环从柴油车头上摘下后，欧洲又看上了新的环保替代品——电动车。事实上，几乎所有主流汽车制造商都在考虑未来的电动化事宜，不过如此巨大的风险和投资需要有个前提，那就是未来电动车技术的发展能将现有缺点一一克服。一直以来，电池成本都是厂商们心中的痛，贵出来那部分价格消费者把车开报废都难回本。因此，为了换来一个“更加清洁的未来”，政府开始采用一系列现金和税收奖励（还有牌照和限行政策等）来鼓励用户购买电动车，结合自身使用情况后，许多消费者倒向了电动车。

第二，经营范围。对于期货交易所、期货公司的经营活动，《条例》规定期货交易所、期货公司业务均要经过期货管理机构的许可。因此，期货交易参与机构从事任何交易品种的交易均需经过监管部门的审批，不得擅自经营未经批准的交易品种。第三，制度建立。《条例》规定，期货交易所应当按照国家有关规定建立、健全下列风险管理制度：

从1991年开始，挪威就免除了电动车的登记税，在随后的二十多年里，扶持政策更是一再加强。政府不但免除了各种税，还给予大量补贴，这样一来挪威电动车的售价基本能和同级别燃油车打平，有些甚至比燃油车还低。更为恐怖的是，挪威政府还给电动车创造了各种特权，比如停车费、过路费和充电费全免，电动车甚至能占用市区的公交车道。