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今年比亚迪推出了不少新能源新车型，其中包括全新一代唐DM以及元EV360。从市场反应看，销量均表现不错。但是拦在比亚迪与20万辆销售目标中间的，是竞争日益激烈的新能源汽车市场。政策的变化是加剧竞争的主要原因。随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（“双积分”政策）的实施，一直动作不大的外资车企也开始在国内新能源市场发力。继大众江淮之后，长城与御捷、福特与众泰、东风与雷诺-日产等车企先后公布了新能源汽车合资计划。此外，原本就看好新能源汽车市场的国内企业，争相发布新能源布局计划和目标。其中包括北汽新能源、上汽、众泰、江铃、江淮、吉利等。原本的“独脚兽”长城汽车，也宣布将投入300亿元用于新能源、智能化等项目。

业内人士向《财经啸侃》特约、独家撰稿人王诣予表示，迎驾贡酒发力于中高端产品，可见其对自身的品牌定位，在目前白酒市场消费升级的背景下，迎驾贡酒也想跻身于‘白酒行业第一方阵’，增强自身品牌的市场竞争力，而挤压式的市场竞争格局也使迎驾贡酒中高端产品增速阶段性持缓，前景不应太过乐观。

作为振兴生化董事长，浙民投总裁陈耿当日连夜召开临时董事会，提出撤销今年1月5日修订广东双林公司章程，罢免史跃武、郑毅、罗军、翟晓平、张广东于广东双林的董事职务，免去罗军广东双林总经理职务并由朱光祖接任等决定在内的7项议案。陈耿称，当日广东双林董事会未报上市公司作任何批准或提前告知，无正当理由擅自罢免该公司现任总经理朱光祖，严重影响广东双林正常的生产运营。

“直播造星”已经崭露头角，冯提莫、陈一发儿等一众主播早已走出直播间，现场粉丝呐喊助威的人气丝毫不亚于当红小花。“千播大战”之后，直播行业乱象丛生的生态早已改变，头部公司在资本和内容上也迈入了新阶段：映客、虎牙争先IPO，资本市场2018年将迎来直播平台的大范围收割；而内容上，“直播+”亦成为各大直播平台转型的突破口。

香港保监局（Insurance Authority）去年末公布了2019年前三季度的保险业临时统计数字显示，2019年前三季度，香港保险业的毛保费总额（寿险+产险）为4369亿港元，较2018年前三季度同比上升12.5%。值得注意的是，内地访客前三季度的新单总保费收入仍同比上升5.5%至360亿港元。但从单季度来看，第三季度新单保费收入出现了明显下跌，从第二季度的136亿港元下跌至第三季度的97亿港元，跌幅达28.8%，主要是近期社会事件影响。

“我们做过一个展望，如果是A股百分之百纳入到新兴市场指数体系里来，再加上香港、海外上市的中国公司的话，在MSCI新兴市场指数中占比将近一半。一旦这个比例成真，不排除我们把海内外的中国股票独立出来，就是EF china。”华楠表示，MSCI指数对于行业的划分标准是2000年MSI和标普公司联合发布的“全球股票行业分类标准”，沿用国内叫法就是四级行业，以此来编制行业指数，这个维度上的创新数量上非常多，在MSCI指数总额20万条指数里面占比最大。